经济参考报记者 叶含勇 董小红 胡旭

以“月入过万”“保证货源”等缝隙钓饵招聘货车司机，再指令求职司机高价贷款购买货车，等司机动身拉货后却发现收益不足原有应许，无法偿还高额贷款，从此跌入“套路运”平川……比年来，一些罪人分子屡屡专揽“套路运”拐骗货车司机，成为货启动业“毒瘤”。

“套路运”问题危害大、阴事性强、贬指责度大，勾通近期终审裁定的四川首例“套路运”案件，记者追踪访问发现，“套路运”背后的阴事骗术为德不终紊，亟待多部门协同打击，并防护“套路运”新变种。

高薪“垂钓” 拐骗求职司机贷款买车

“签合同期说能确保有踏实货源，动身跑起来每天能派单400多元，一个月能挣1万多，我就贷款买了一辆10多万的货车……”成皆货车司机陈师父回忆，当初因我方求职心切，又不太看得懂合同，悄然无息中上了当。

“套路运”是“套路贷”在交通运载规模的变种。成皆市交通运载局干系负责东说念主先容，“套路贷”以作恶占有为意见，诱使被害东说念主订立“假贷”等干系契约，通过虚增假贷金额、坏心制造爽约等形式变成缝隙债权债务。货车司机被“高薪收入”和“踏实货源”等缝隙信息诱骗，被罪人分子指令肯求贷款购车“入职”，提车后却遇到接活难、退车难、退款难，还拖累了大额债务。

“此类骗局在宇宙不少城市皆有发生。”成皆市交通运载局规矩东说念主员说，“这类骗局绝顶阴事，从招聘、销售、贷款到运载打算等措施，看似每个措施皆‘正当合规’，但套路连合其中，导致罪人行为认定难、打击难、司机维权难等。”

动作西部海外物流要道，成皆货运阛阓规模持续扩大。数据傲气，为止2025年底，成皆市营运货车跳跃15.5万辆，从业货车司机约17.5万东说念主。罪人分子实施“套路运”乱来，严重侵害货车司机的权益，更淆乱了货运阛阓的泛泛法式。

曾遇到乱来的货车司机吴师父说，之前他轻信“月入过万”的招聘告白，贷款购买高价货车后，发现所谓“踏实货源”全是超载短途单，“跑一回油钱皆不够，骗子公司还要找借口扣运脚”。

派单“刁难” 背后利益链条空洞勾连

近期，四川省首例以乱来罪拿起公诉的跨货车、网约车规模的成皆郫皆区“套路运”案件，由成皆市中级东说念主民法院作出终审裁定，守护郫皆区东说念主民法院一审判决，9名被告东说念主因以缝隙高薪招聘拐骗司机购车、骗取贷款等行为，被判处有期徒刑十一年六个月至一年五个月不等刑罚。“这标记着‘套路运’系统贬责在行业监管、公安窥探、司法履行等规模赢得弊端冲突。”四川省交通运载厅干系负责东说念主说。

“套路运”屡禁不啻的背后，是一条“纯熟”且各个措施空洞勾连的利益链。

——为德不终紊，每个措施皆有“话术”。记者访问发现，当今，“套路运”已变成日益“纯熟”的乱来套路，涉案东说念主员建造空壳物流公司，在招聘网站发布“月入过万”“保证货源”等缝隙告白诱骗求职司机，再以“公司担保购车”为由，拐骗司机高价购买指定车辆，并通过虚报车价、专揽信息差加录取度等时间作恶渔利。成皆市郫皆区说念路运载服务中心主任刘文龙说，总共措施皆有东说念主全心编排，尤其是精确拿持货车司机但愿挣钱的心态，将“入职”与贷款买车绑缚，使司机不得不为了劳动而摄取高价购车的条件。

郫皆区公安局干系负责东说念主先容，“套路运”很阴事，时常惟一在关联多起民事案件印迹后，智力发现背后的系统性乱来，米兰体育郫皆区案件即是全链条穿透式窥探，才完善了凭据链。郫皆区稽察院干系负责东说念主先容，物流公司替司机们“议论周全”，但这种抵触常理的“周全”，正巧即是套路。“总共这个词进程，货车司机未被见知贷款及购车具体金额。本色贷款金额更是远远高于车辆阛阓价，意见即是骗取车款差价。”郫皆区法院干系负责东说念主分析。

——“阴阳合同”巨额，异常制造爽约。记者采访发现，“套路运”乱来中，罪人分子平凡使用“阴阳合同”：让司机在合同首尾署名，然后以合同需要盖印为由拿走合同，将商定两边职权义务的中间页抽走并替换成对罪人公司有意的条件。司机拿到合同后并不会属意合同内容变化，满以为谨慎干活跑车就能还清贷款，本色却会遇到“派单刁难”等异常制造的爽约时间。“入职后，他们异常派送超载八成莫得利润的票据，我无法完成任务，还不了每月的贷款，只可爽约……”货车司机李师父无奈地说。

——“新变种”出现，套路购车向套路租车演变。一线规矩东说念主员表露，跟着打击力度的加大，“套路运”乱来依然出现新变种——由套路购车向套路租车演变。“咱们妥当到，此类乱来单笔涉案金额虽由万元级降至几千元，但阴事性更强、乱来事实认定更难、打击难度更大。”成皆市交通运载局干系负责东说念主说。

摸清“套路” 打防勾通破解行业恶疾

由于“套路运”触及措施富贵且善于进行“正当”伪装，一直是打击难点。业内认为，四川首例“套路运”案件的终审裁定不仅大快东说念主心，也有劲震慑了罪人分子。破解“套路运”恶疾，履行全链条“打”“防”勾通的探索大势所趋。

刘文龙说，四川首例“套路运”案件宣判的背后，是全链条打击的有劲探索，“根据货车司机响应的印迹，摸清‘套路运’模式后，规矩部门启动打击‘组合拳’”。

记者了解到，这次四川冲突性办成以乱来罪定性的典型案件，背后是多部门加速变成协力。

2023年6月以来，四川省交通运载厅调处省高档东说念主民法院、省东说念主民稽察院、省委政法委、公安厅、司法厅、商务厅、省阛阓监督治理局、省总工会等9部门印发《四川省货车司机权益保险卓著问题专项整治决议》，持续整治“套路运”。至2024年底，已侦破系列案件5个，匡助297名投诉东说念主争取退款约244万元。

2024年8月，交通运载部与四川省政府在川组织召开“套路运”专题会。2025年6月，四川出台货车司机诉求办理提质行为劳动决议，不绝锚定套路运偏执繁衍问题，从行业准入、购车入市、坐褥打算监管、打击罪人罪人等措施开展全链条系统贬责，新增贬责70家涉诉企业，侦办3起“套路运”案件，有用保护近千名司机正当权益，套路货车司机贷款购车问题得到有用羁系。

除了强有劲的全链条打击，增强货车司机的防护意志亦然当务之急。部分里面东说念主士漠视，进一步强化风险监测预警，通过以案说法和更接地气的时势，加强“套路运”的风险请示。“从四川首例‘套路运’案件的一审宣判到终审裁定，咱们的货运群、一又友圈里好多东说念主皆在转发判决讯息，皆以为大快东说念主心。”最近，成皆旺福物流公司内，不少货车司机在盘考案情，物流园区也推送了防骗提醒。

为了畅达投诉通说念，成皆市纪委监委驻市交通运载局纪检监察组专门开设了货车司机诉求纵贯电话，让司机能第一时间磋磨到使命部门。“咱们也会在司机入职前加强风险请示，匡助他们识别乱来套路。”成皆精聚物流有限公司负责东说念主说。

一线货车司机群体也敕令持续完善货车司机“司机之家”运营评价机制，优化点位布局和服务功能米兰体育官网，落实“司机之家”动态调解、资金援助等战略轨制，让这一暖心平台在货车司机诉求吸收与快速反应过程中弘扬更大作用。